开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯(pu)开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
pu(聚氨酯)可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,同步皮带生产厂家,如v带发明,切边v带、多楔带和同步带的快速发展,、三元乙丙橡胶(epdm)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边v带,即在楔部切成齿形,同步皮带品牌,以提高带的曲挠性能及带散热性能,同步皮带,可明显提高带使用寿命。研究表明,相同的氯丁橡胶(cr)材料多楔带,高温疲劳试验普通多楔带66h,有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流,有节奏的气流声。通过斜齿,特高(dayco)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15db左右的噪音。两家公司分别以“gatorhark”和“polycog”标识推向市场。
口带
开口带成品为连续长度,中间有与两边平行的钢丝芯。标准卷长为50或100米,其他长度请与我公司销售人员联系.
开口带通常用于直线移动传动装置
同步轮圆周方向开消音槽带宽度越宽, 气流运行的路线就越长,气体的压力变化亦越大,从而噪声越大。因而希望在设计的过程中同步轮与同步皮带的宽度尽量窄,同步皮带厂家,但同步皮带的宽度与传递的功率有近似正比的关系,同步带轮与同步皮带必须有一定的宽度。
同步轮设计注意具体如下:
1、简化设计:根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件,确定中心距、模数等主要参数。
2、几何设计计算:设计和计算齿轮的基本参数,并进行几何尺寸计算。
3、强度校核:在基本参数确定后,进行齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。
以上事项在设计同步带轮的时候,我们必须要考虑的。
机械性能
- 尺寸稳定性
- 预拉力低
- 噪音低
- 高度耐磨损
- 无须维护
- 弹性好
- 高度的直线
- 直线速度可达80米/秒
一章 双面齿同步带行业发展概述
一节 双面齿同步带行业发展外部环境因素分析
1、双面齿同步带行业---环境因素分析
2、双面齿同步带行业社会环境因素分析
3、双面齿同步带行业技术环境因素分析
4、双面齿同步带行业经济环境因素分析
第二节 双面齿同步带行业发展基本特征研究
1、双面齿同步带行业沿革与生命周期
2、双面齿同步带行业结构特点
3、双面齿同步带行业产销规模
4、双面齿同步带行业企业竞争格局
5、双面齿同步带行业发展周期及波动性分析
6、双面齿同步带行业关键成功要素分析
第三节 2009-2010年双面齿同步带行业发展现状分析
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